Percorsi ciclabili, stalli, ciclostazioni, bike sharing e servizi utili: in questa pagina trovi le informazioni essenziali per scegliere, parcheggiare e usare la bicicletta in città.
La rete ciclabile urbana collega Bologna al territorio metropolitano attraverso 10 principali direttrici radiali. I percorsi hanno caratteristiche diverse in base al contesto urbano e al livello di protezione dalla carreggiata.
Percorsi ciclabili protetti, esclusivi o affiancati a percorsi pedonali e ciclopedonali.
Corsie in carreggiata, doppi sensi ciclabili e itinerari all’interno delle zone 30.
Percorsi verdi in aree naturali o fluviali, con fondo pavimentato oppure sterrato.
La rete continua a crescere –Altri percorsi ciclabili si aggiungeranno nei prossimi anni.
Soluzioni per lasciare la bici in città, proteggerla e collegare più modalità di trasporto durante lo stesso spostamento.
A Bologna sono presenti circa 12.000 stalli.
È inoltre prevista l’installazione di un nuovo modello di rastrelliera e la realizzazione di ciclostazioni presso le stazioni del Servizio Ferroviario Metropolitano.
Offrono una sosta organizzata e favoriscono il cambio modale, cioè il passaggio dall’auto alla bicicletta. Sono attive le ciclostazioni di Indipendenza, Roveri, Fioravanti, Mazzini, Zanolini, Borgo Panigale e Casteldebole.
Consulta le informazioni sull’app e accedi al servizio tramite CicloApp Sosty.
RideMovi è un servizio a pagamento per spostamenti urbani di breve e media durata. Puoi combinarlo con auto, treno o bus e concludere il tragitto in bicicletta.
Parcheggia nell’hub.
Ricevi uno sconto di 0,30 euro. Il parcheggio nelle aree vietate comporta un sovrapprezzo.
Tre servizi distinti, presentati come azioni immediate: marchiare una bici, partecipare alle aste o segnalare un mezzo abbandonato.
Sul telaio viene inciso un codice identificativo e i dati del proprietario vengono inseriti in un registro online. Il servizio costa 6 euro ed è gestito da L’Altra Babele in convenzione con il Comune di Bologna e Sosty.
L’Altra Babele organizza aste di biciclette provenienti da donazioni o dal recupero di mezzi abbandonati. Puoi anche donare una bici che non usi più, anche se è in cattive condizioni.
Puoi inviare una segnalazione al Comune di Bologna oppure a L’Altra Babele. La bicicletta potrà essere raccolta, restaurata e rigenerata da associazioni e cooperative con finalità sociali.
La Consulta della bicicletta è un organismo consultivo che collabora con il Comune di Bologna nella definizione delle politiche per la promozione della mobilità ciclabile.
È composta da associazioni del territorio comunale interessate al tema. L’adesione è aperta in qualsiasi momento ad associazioni, soggetti del Terzo settore e gruppi con finalità statutarie coerenti con l’ambito della Consulta.
Il Biciplan è il Piano della mobilità ciclistica di Bologna: un programma di interventi infrastrutturali e di misure di contesto, alcune delle quali introdotte recentemente dal Codice della Strada.
L’obiettivo è rendere gli spostamenti quotidiani in bicicletta da e verso l’area urbana più agevoli, veloci e sicuri. La ciclabilità non è costituita soltanto dalle piste ciclabili e dalla relativa segnaletica, ma comprende anche:
La rete dei percorsi ciclabili si sviluppa dalla città di Bologna verso i Comuni della prima cintura, interessati da una parte significativa degli spostamenti quotidiani, per poi collegarsi alla rete cicloturistica.
La Bicipolitana è costituita da circa 1.000 km di percorsi ciclabili, di cui 145 km già esistenti.
Circa 493 km seguono le principali direttrici che collegano centri abitati, poli produttivi e punti di interesse del territorio metropolitano. La rete comprende 10 direttrici principali. Le prime due linee completate sono la Ciclovia del Sole e la Grande Ciclabile Reno Galliera.